Kereta China Jadi Senjata Iran Tembus Blokade AS

Frekuensi pengiriman kereta barang dari China ke Eropa melonjak drastis akibat konflik yang memicu blokade di jalur laut. Menurut sumber logistik internasional yang dikutip dari Bloomberg, kereta tersebut melintas melewati wilayah Kazakhstan dan Turkmenistan sebelum akhirnya masuk ke Iran. Sebelum konflik memanas, pengiriman kereta barang hanya berlangsung sekitar satu kali per minggu, namun kini frekuensinya meningkat menjadi satu kereta setiap tiga hingga empat hari.

Meski kapasitas jalur kereta tidak sebesar kapal laut, pemerintah dan pelaku logistik melihatnya sebagai alternatif strategis. Sumber logistik menyebut biaya pengiriman kontainer 40 kaki melalui rute itu kini melonjak hingga sekitar 7.000 dolar AS atau naik sekitar 40 persen dibanding kondisi normal. Kenaikan harga terjadi karena tingginya permintaan pengiriman serta terbatasnya kapasitas kereta yang tersedia. Direktur Silkroad-Avrasya Multimodal Logistics, Altan Dursun, mengatakan jalur pengiriman dari Xi'an kini menjadi primadona.

Menurutnya, sebelum konflik pecah, kereta di rute tersebut bahkan sempat tidak beroperasi selama berminggu-minggu. Namun sekarang seluruh kapasitas pengiriman hampir terisi penuh. Setiap kereta dari Xi'an diketahui membawa sekitar 50 kontainer standar berukuran 40 kaki yang berisi barang industri dan kebutuhan konsumen. Adapun situasi ini terjadi setelah operasi blokade yang dilakukan kelompok Houthi di Laut Merah yang berdampak langsung terhadap kemampuan pengiriman laut dari Asia ke Eropa.